約10日前に一時抹消手続を行いました。

【レガシィ最終メンテナンス】 今回はBP5レガシィにラジエターアッパーホースにアタッチメントを取り付ける方法で水温計を取り付けました。計器類のうちかなり重要な水温計となりますのでスポーツ走行するような方は是非取り付けてみてください！

フルバケ導入後やや問題があったので、シートベルトキャッチの延長とシートポジション改善、スライドレールの渋さを改善しようと思います。

エアコンフィルター交換とガスの補充、2年ぶりのバッテリー交換を行いました。

トラストの油圧計センサーの取り付けと3連メーター取り付け。

ワゴン車にフルバケ、いとをかし。

今回は久しぶりにMobil1を使ってみました

今回は劣化したダッシュボードにスウェードシートを貼ってみました♪

しばらく前にフロントのブレーキロータ、キャリパーを交換しましたが、今回はリアのオーバーホールしたブレーキキャリパーの取り付けとローター交換をします。

今回はレガシィのキャリパーオーバーホール、リア編になります！ピストンが1個なのでフロントよりは楽でした♪

お金がない中で最善の車両へ──ってことで前後バンパーに穴あけ加工しました。効果は想像以上にあります（＾＿＾）☆ 【---今回の整備内容---】 車種 スバル レガシィツーリングワゴン（2.0GT/AT/D型） 整備実施時期 2023年5月 走行距離 128,067km 難易度 ★★☆☆…

今回はコスパ最強、ナンカンのsportnex NS-2Rを購入したのでサラッとレビューしていこうかと思います♪

今回は先日オーバーホールしたキャリパーを車体に取り付けていきたいと思います！非ブレンボ装着のスバル車であれば、大体同じような工程かと思います♪

TE-W9000のターボタイマー機能についての解説。

今回はレガシィに取り付けて4ヶ月くらい経つ、D1 SPEC DEEP70 バックスキンを使ってみた感想をまとめてみました♪

実家に眠っていた初代のアリーナホーンを取り付けました。

取り付けて1ヶ月ほど使用した、トラスト グレッディの電子式ブースト計のレビューをしていこうと思います。

BPレガシィのあるあるなネタです。古い車には故障がつきもの...

以前からスポーツ走行時はウィランズの4点式ハーネスを使用していますが、プッシュ式バックルからロータリーバックル式へ変更することにしました

今回ヤ○オク!にて購入した「STi Genome ストラットタワーバーの取り付けおよび感想を纏めようと思います。

今回はレガシィのフロントブレーキキャリパーをオーバーホールすることにしました。時間に追われているわけではないのでゆるーくやっていきます。

カシムラ製の本革シフトノブに交換したのでご紹介♪

今回はGReddyのブーストコントローラー、プロフェックbスペックの取り付けをしていこうと思います♪車両の取り付け、セッティングまでちょこちょこ書いていきます。

トラスト製メーター第二弾！ってことで油温計を取り付けました。EJ20ご使用の皆様におかれましては、当ページの作業内容が参考になるかと思いますので油温計や油圧計を取付の際はぜひご覧ください♪

2023年初のオイル交換。金欠なのでカインズの5w-50を使いました。

某オークションサイトで入手した、トラスト GReddyの電子式ターボメーターを取り付けようと思います♪

僕のレガシィは純正スピーカー交換、デッドニング、サブウーファー取り付けと色々してきましたが、ついで？ってことでツイーターも交換することにしました。これで一旦完結。最後までぜひご覧ください♪

2年近く愛用したエンジンスターターですが、より多機能なモデルに切り替えたかったので中古のスターターに変更しました♪

今回は後編、助手席にRECARO ST-JJの取り付けと運転席をローポジレールに交換していこうかと思います♪

助手席にも快適性を！ 現在国内では廃盤になってしまったRECARO AM19 STYLE-JJを入手しました。そして1年ほど前から使っているSR-5のローポジション化にチャレンジします♪