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過走行レガシィ乗りによるブログです。【毎週土曜日更新?】

カーライフ

【玄人向け】レガシィDIYクラッチ交換

DIYでBP5レガシィのクラッチ交換をしたので作業手順と感想をまとめていきます♪

ADVAN NEOVA AD08R【JZX100】

某オークションにて中古で入手したのでレビュー。憧れのADVANです!!

サーキット前のオイル交換【JZX100】

納車後から一度もオイル交換していないことに気がついたので念のため交換。

ブレーキパッド+フルード交換【JZX100】

セカンドカーもしっかり制動力を出したい! 純正のパッドでは不安ですのでブレーキパッドの交換とDOT4のブレーキフルードに交換しました♪

DIREZZA ZIII 245/40R17【3年間の集大成】

中古ではありますが、今シーズンのタイムアタック用にDUNLOPのDIREZZA Z3を手に入れましたのでレビューをしてみます。

Weds Kranze Cerberus【JZX100】

今回は夏用に購入した、ウェッズのクレンツェ、ケルベロス(モノピース)の紹介をしようと思います♪

当たり前のようにRECARO取り付け【JZX100】

これまで所有した普通車は当たり前のようにレカロシートを導入していますが、今回も結局取り付けすることにしました。

【EJ20】レガシィのプラグ交換、下から。

12万キロ無交換と思われるスパークプラグをDIYでやってみました。

油脂類交換─2024年春─

雪解けも進み、十勝スピードウェイの営業再開も近づいてきた今日この頃。油脂類を色々交換していこうかと思います。

フロントもプロμ、HC-CSへ

リアのパッドをHC-CSにしましたが、フロントも交換。街乗りでの感想も加えておきまます。

はじめてのプロジェクトμ

今回はリアのブレーキパッドをプロジェクトμのHC-CSに交換しました。

2回目のFロアアーム交換【BP5レガシィ】

今回は通算2回目のロアアーム交換作業についてです。コツやパーツ品番もメモってみました♪

【JZX100】バッテリー交換

100系チェイサーのバッテリーを交換しました。

【JZX100】ナンバー灯交換

現代仕様にするため、ナンバー灯をLEDへ。

【初カスタム】とりあえずホーン交換

純正ホーンがお粗末だったので交換しました!!

PUMA × SPARCO Speedcat OG【ドライビングシューズ/レビュー】

人生初のドライビングシューズを購入しました♪サイズ選びや使用感を含めたレビューとなります!

KENWOODナビ取り付け【JZX100後期】

今回は現代仕様にするため、チェイサーにKENWOODの彩速ナビを取り付けました♪

【JZX100】エンジンスターター取り付け

今回はカーメイト製エンジンスターターをJZX100チェイサーに取り付けていこうと思います♪

【#2 登録編】チェイサー公道復帰

今回は予備検査済みの車両を岡山から札幌まで持ってきた後、どのように登録したのかまとめてみました。

【#1 引取編】トヨタ チェイサー(JZX100)【強い高級車】

憧れていた、トヨタチェイサーを購入しました♪

ENEOS X Primeと諸々。

エネオスにてオイル交換。

Trustオイル交換

サーキット走行を終えたのでオイル交換。

TEIN車高調 車高調整

今回はレガシィの車高を少し下げてみたいと思います♪

スピーカー移植【KENWOOD】

【---今回の整備内容---】 車種 スバル レガシィツーリングワゴン(2.0GT/5MT/F型) 整備実施時期 2023年11月 走行距離 119,606km 難易度 ★☆☆☆☆ ※※当ブログはアフィリエイト広告を利用しています※※ ランキング参加中自動車 ■目次 ●純正スピーカーは... ●簡易…

クルマを買いに岡山へ。【新千歳→広島】

車高を下げたレガシィはちょっぴり不便!ってことで急遽札幌から岡山県まで車を買いに行きました!その旅行記みたいな感じです!

2023年走行会反省

2023年シーズン唯一のサーキット走行となった10月のトラスト走行会。反省と課題、備忘録としてサーキットでの持ち物をまとめました。

【最終回・Part3】納車後整備+パーツ移植

今回は最終回!前レガシィから現在のレガシィへのパーツ移植の様子3回にわけて紹介します♪

納車後整備+パーツ移植【Part2】

今回は2回目!3回にわけて、前レガシィから現在のレガシィへのパーツ移植の様子を紹介します♪

納車後整備+パーツ移植【Part1】

3回にわけて、前レガシィから現在のレガシィへのパーツ移植の様子を紹介しようかと思います。

一時抹消手続

約10日前に一時抹消手続を行いました。