カーライフ-メンテナンス（含DIY）
来年の春に先延ばししようと思っていましたが、納車後思ってた以上に走り回ってしまったこと、これまでの交換距離が微妙な感じなので交換することに...
純正ブレンボパッドの効きが不満なので思い切って交換。
道内で走り回りますので防錆はしっかりしましょう。
納車日当日に壊れましたww 純正新品に交換です。
純正ラジエーターからアルミ製トラストラジエーターへアップデート。 ついでにフロント部の防錆処理も行いました。
納車後1週間で不動車にwwwww
レガシィからのパーツ移植をしてみました。
DIYでBP5レガシィのクラッチ交換をしたので作業手順と感想をまとめていきます♪
納車後から一度もオイル交換していないことに気がついたので念のため交換。
セカンドカーもしっかり制動力を出したい！ 純正のパッドでは不安ですのでブレーキパッドの交換とDOT4のブレーキフルードに交換しました♪
これまで所有した普通車は当たり前のようにレカロシートを導入していますが、今回も結局取り付けすることにしました。
12万キロ無交換と思われるスパークプラグをDIYでやってみました。
雪解けも進み、十勝スピードウェイの営業再開も近づいてきた今日この頃。油脂類を色々交換していこうかと思います。
リアのパッドをHC-CSにしましたが、フロントも交換。街乗りでの感想も加えておきまます。
今回はリアのブレーキパッドをプロジェクトμのHC-CSに交換しました。
今回は通算2回目のロアアーム交換作業についてです。コツやパーツ品番もメモってみました♪
100系チェイサーのバッテリーを交換しました。
現代仕様にするため、ナンバー灯をLEDへ。
純正ホーンがお粗末だったので交換しました！！
今回は現代仕様にするため、チェイサーにKENWOODの彩速ナビを取り付けました♪
今回はカーメイト製エンジンスターターをJZX100チェイサーに取り付けていこうと思います♪
エネオスにてオイル交換。
サーキット走行を終えたのでオイル交換。
今回はレガシィの車高を少し下げてみたいと思います♪
【---今回の整備内容---】 車種 スバル レガシィツーリングワゴン（2.0GT/5MT/F型） 整備実施時期 2023年11月 走行距離 119,606km 難易度 ★☆☆☆☆ ※※当ブログはアフィリエイト広告を利用しています※※ ランキング参加中自動車 ■目次 ●純正スピーカーは... ●簡易…
今回は最終回！前レガシィから現在のレガシィへのパーツ移植の様子3回にわけて紹介します♪
今回は2回目！3回にわけて、前レガシィから現在のレガシィへのパーツ移植の様子を紹介します♪
3回にわけて、前レガシィから現在のレガシィへのパーツ移植の様子を紹介しようかと思います。
記念すべき（？）1回目のDIYはシフトノブ交換ということで。
【レガシィ最終メンテナンス】 今回はBP5レガシィにラジエターアッパーホースにアタッチメントを取り付ける方法で水温計を取り付けました。計器類のうちかなり重要な水温計となりますのでスポーツ走行するような方は是非取り付けてみてください！
