後方視界良好☆

過走行レガシィ乗りによるブログです。【毎週土曜日更新?】

レガシィ5MT

【玄人向け】レガシィDIYクラッチ交換

DIYでBP5レガシィのクラッチ交換をしたので作業手順と感想をまとめていきます♪

DIREZZA ZIII 245/40R17【3年間の集大成】

中古ではありますが、今シーズンのタイムアタック用にDUNLOPのDIREZZA Z3を手に入れましたのでレビューをしてみます。

【EJ20】レガシィのプラグ交換、下から。

12万キロ無交換と思われるスパークプラグをDIYでやってみました。

油脂類交換─2024年春─

雪解けも進み、十勝スピードウェイの営業再開も近づいてきた今日この頃。油脂類を色々交換していこうかと思います。

フロントもプロμ、HC-CSへ

リアのパッドをHC-CSにしましたが、フロントも交換。街乗りでの感想も加えておきまます。

はじめてのプロジェクトμ

今回はリアのブレーキパッドをプロジェクトμのHC-CSに交換しました。

2回目のFロアアーム交換【BP5レガシィ】

今回は通算2回目のロアアーム交換作業についてです。コツやパーツ品番もメモってみました♪

ENEOS X Primeと諸々。

エネオスにてオイル交換。

Trustオイル交換

サーキット走行を終えたのでオイル交換。

TEIN車高調 車高調整

今回はレガシィの車高を少し下げてみたいと思います♪

スピーカー移植【KENWOOD】

【---今回の整備内容---】 車種 スバル レガシィツーリングワゴン(2.0GT/5MT/F型) 整備実施時期 2023年11月 走行距離 119,606km 難易度 ★☆☆☆☆ ※※当ブログはアフィリエイト広告を利用しています※※ ランキング参加中自動車 ■目次 ●純正スピーカーは... ●簡易…

2023年走行会反省

2023年シーズン唯一のサーキット走行となった10月のトラスト走行会。反省と課題、備忘録としてサーキットでの持ち物をまとめました。

【最終回・Part3】納車後整備+パーツ移植

今回は最終回!前レガシィから現在のレガシィへのパーツ移植の様子3回にわけて紹介します♪

納車後整備+パーツ移植【Part2】

今回は2回目!3回にわけて、前レガシィから現在のレガシィへのパーツ移植の様子を紹介します♪

納車後整備+パーツ移植【Part1】

3回にわけて、前レガシィから現在のレガシィへのパーツ移植の様子を紹介しようかと思います。

スズキ純正革巻きシフトノブ+CUSCO スピンターンノブ

記念すべき(?)1回目のDIYはシフトノブ交換ということで。

【復活】通算2台目のレガシィ買いました。

事故から約2ヶ月、レガシィ乗りの意地で復活しました!!