12万キロ無交換と思われるスパークプラグをDIYでやってみました。

雪解けも進み、十勝スピードウェイの営業再開も近づいてきた今日この頃。油脂類を色々交換していこうかと思います。

リアのパッドをHC-CSにしましたが、フロントも交換。街乗りでの感想も加えておきまます。

今回はリアのブレーキパッドをプロジェクトμのHC-CSに交換しました。

今回は通算2回目のロアアーム交換作業についてです。コツやパーツ品番もメモってみました♪

エネオスにてオイル交換。

サーキット走行を終えたのでオイル交換。

今回はレガシィの車高を少し下げてみたいと思います♪

【---今回の整備内容---】 車種 スバル レガシィツーリングワゴン（2.0GT/5MT/F型） 整備実施時期 2023年11月 走行距離 119,606km 難易度 ★☆☆☆☆ ※※当ブログはアフィリエイト広告を利用しています※※ ランキング参加中自動車 ■目次 ●純正スピーカーは... ●簡易…

2023年シーズン唯一のサーキット走行となった10月のトラスト走行会。反省と課題、備忘録としてサーキットでの持ち物をまとめました。

今回は最終回！前レガシィから現在のレガシィへのパーツ移植の様子3回にわけて紹介します♪

今回は2回目！3回にわけて、前レガシィから現在のレガシィへのパーツ移植の様子を紹介します♪

3回にわけて、前レガシィから現在のレガシィへのパーツ移植の様子を紹介しようかと思います。

記念すべき（？）1回目のDIYはシフトノブ交換ということで。

事故から約2ヶ月、レガシィ乗りの意地で復活しました！！