7月。ステラで最初の帰省をしてみました。ついでに道の駅スタンプラリーを進めました。
【---今回の整備内容---】
| 車種 | スバル ステラ（RN2） |
|---|---|
| エンジン/ミッション | EN07D/i-CVT（4WD） |
| グレード | L ブラックインテリアセレクション |
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■目次
●燃費計測方法
●実際の燃費と乗り心地
●道の駅【往路】
●道の駅【復路】
●復路燃費（実用燃費）
●1DINトレー取り付け
●その他近況報告
●関連記事
燃費計測方法
ステラは非常にアグレッシブでレーシーな車両なので、シンプルなメーターです。故に燃費計は搭載されていません。
なので満タン法で計測してみます。
非常に暑い中でしたが、僕が燃費を測定する際のルールである「A/Cオート、25℃」にて計測です。
セミオートエアコンとでも言うのでしょうか。外気レバー以外は自動で動いているはず。
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実際の燃費と乗り心地
給油してTRIP.Aをリセット。出発です。
やっぱりこのシートは疲れないですね。街乗りではやや硬く感じるシートですが、長い距離を走るにはこれくらいが丁度いいです。
サスペンションも可動しているのがよく伝わってきますし、ハンドリングも素直。1.0Lクラスの車以上の走行性能があると思います。
加速については...まあNAの軽自動車ですね。率直な感想としては「クルコンがなくてもギリ耐えれるレベル」ですね。
スバル製ステラ、全体的なバランスとしては優れています。足回りをはじめとした剛性に不満はないですし。むしろグレード名に『ツアラー』や『ツーリングxx』みたいなのを追加しても良いくらいかと。 NAでも可変バルタイ付DOHCなので扱いやすいですね。
さて、札幌から南へ260kmほど走行しまして、多少の買い物を済ませて給油をしてみました。
297.7km走行、給油量が16.48Lでしたので、燃費は18.06km/Lでした。
カタログ燃費は19.6km/L（JC08）、夏場でエアコンオンであることを考慮すると善戦しているのではないでしょうか。
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道の駅【往路】
国道230号沿いの道の駅は大体回れたかと。
08【中山峠】
| 正式名称 | 望羊中山 |
|---|---|
| 市町村 | 喜茂別町 |
| 押印年月 | 2025年7月 |
09【ルスツ】
| 正式名称 | 230ルスツ |
|---|---|
| 市町村 | 留寿都村 |
| 押印年月 | 2025年7月 |
10【洞爺湖】
| 正式名称 | とうや湖 |
|---|---|
| 市町村 | 洞爺湖 |
| 押印年月 | 2025年7月 |
11【豊浦】
| 正式名称 | とようら |
|---|---|
| 市町村 | 豊浦町 |
| 押印年月 | 2025年7月 |
ここでタイムアップ。国道5号線沿いには森、七飯がありますが今回はパス。
トイレだけ済ませました...
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道の駅【復路】
12【蘭越】
| 正式名称 | らんこし・ふるさとの丘 |
|---|---|
| 市町村 | 蘭越町 |
| 押印年月 | 2025年7月 |
蘭越は2ヶ所あるんですよね。陸側と海側に。珍しいですよね。
いずれ「シェルプラザ・港」にも行くとは思いますが。
13【赤井川】
| 正式名称 | あかいがわ |
|---|---|
| 市町村 | 赤井川村 |
| 押印年月 | 2025年7月 |
復路燃費（実用燃費）
復路でも燃費を測定しました。街乗り、高速道路、郊外巡航、買い物、通勤......と使用したのでA/Cやオーディオなんかもテキトー。アクセルもテキトーに。
426.5km/28.95Lなので14.73km/Lとなりました。カタログ燃費の7割5分程度となんとか納得できる値となりました。
次回以降の計測では、燃料添加剤も使用して燃費が変化するのか検証してみたいと思います。
1DINトレー取り付け
オーディオを取り付けてから しばらくむき出しで運用していました。
GRBを購入した際についてきた、スバル純正のトレーです。
取り付け完了。レーシーさ（貧乏くささ）が失われましたが、見窄らしさがなくなったのでよしとします。
普段使っていたドライバーが失踪したので、新規購入です。磁力がけっこう強力でビスを落とさずに済みそう。
その他近況報告
今回のメインディッシュ？
僕が買ったわけではありませんが...近いうちに当ブログに登場します。お楽しみに。サンルーフも付いてる。
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