今回は新しく導入した、トネ製トルクレンチ【T4MN200-QL】を紹介したいと思います。

近いうちに実施予定のタイミングベルト交換。 必要なパーツと金額、交換の必要性についてまとめました。

ローターとパッドの交換をしましたが、フィーリングがいまいちだったのでフロントのブレーキオーバーホールを行いました。

先月は母の日。そして今月は父の日。 実家ヴォクシーのブレーキローターが限界を迎えそうなので交換することに。ついでにパッドとキャリパーも交換しました。

中古で購入した、マキタ製のインパクトレンチのレビューです。現在は廃盤となっていますが、僕の使用環境にはマッチしています。いい買い物ができました。

カーナビの入れ替えとマフラーの耐熱塗装、ツヤがないボンネットにポリッシャーを使ってみました。

後輩にお願いして純正中間パイプと組み合わせできるワンオフのリアマフラーを作成してもらいました。

AVCSの排気側オイルバルブからオイルが漏れていたので、分解修理してみました。

過去所有車であるBP5レガシィではビルシュタイン製車高調整式サスペンションを使用していましたが、GRBで快適に走行するにはどんな工夫が必要かな......って妄想です。