2023年シーズン唯一のサーキット走行となった10月のトラスト走行会。反省と課題、備忘録としてサーキットでの持ち物をまとめました。
【---今回の整備内容---】
| 車種 | スバル レガシィツーリングワゴン（2.0GT/5MT/F型） |
|---|---|
| 時期 | 2023年10月 |
| 場所 | 十勝スピードウェイ |
■目次
●チャンスを逃したHKS夏祭り
●仕上がったのは1週間前
●走行会反省
●来シーズン
●持ち物
■チャンスを逃したHKS夏祭り
ご存知の通り（？）、夏祭り1週間前にレガシィ（初号機）をクラッシュ。当日十勝まで足を運びましたが、「本来であれば走ってるはずなのに...」という気持ち、「今シーズン必ず戻ってくる」という決意をしました。
■仕上がったのは1週間前
走行会の1週間前にやっと車が仕上がりました。エントリー最終日にFAX。
作業がほぼ土日のみだったので、1ヶ月ほどかかりました。平日に作業内容をどうすれば効率よくできるのか考え、土日に実行って流れ。 11月ですと気温が低く、道中のスタッドレス履き替えが面倒なので無事10月中の走行会にエントリーできてよかったです。
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■走行会反省
- 1枠目（20min）
1枠目は雨が降っていないものの、路面はウェット。 そして僕、久しぶりの全開走行な上、ヒールトゥも久しぶり。ぶつけない、スピンしないことをすごく頭に入れながらの走行となったことでベストとは程遠いタイムを記録。
- 2枠目（20min）
記憶があったいればこの枠ではワイパーを使用した記憶があります。路面状況は1枠目より良かった気が。さきほどの枠と比較してブレーキやラインも工夫して一応その日の最速ラップ記録も黒レガシィのタイムは超えることできず...
- 3枠目（20min）
このラップではブレーキの効きが悪くなり、かなり流しながらの走行。というのもこの後ﾌﾟﾁレースを控えていたため。1枠目より速く、2枠目より1sec落ちで走れたので及第点ってところ。 ブレーキについてはパッド、フルード共にヘタり気味でした。
- ﾌﾟﾁレース（5Lap）
レース形式は実は初めてだったので、不安半分、楽しさ半分って感じ。 実はこの日の最速ラップはレース中、しかも5ラップ中の4ラップ目という有様。
- 良かった点
NS-2Rのエア圧について。当日の路面温度は覚えていませんが、温間2.5/2.5でちょうどよさそうな感じ。 次もアジアンタイヤを使用する際は高めを心がけて使っていこうかと思います♪
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■来シーズン
来シーズンは夏で一旦走行を終了したいと思っています。そのため、4月から8月までは何度も足を運びたいところ。
課題はコーナリングスピード。事故った後ということもあるのか、どこか遠慮している部分があるのでそこをなんとか改善したいところ。
来年は多分金欠となるので、タイヤ+ブレーキパッド/フルードのみの交換で挑んで行きたいです。
パッドについてはリアが弱くフロントに負担がかかっているかと思います。よってプロμのHC-CSやアクレ700Cのような700℃以上になっても十分耐えれるパッドへの変更をします。
■─持ち物─
ツナギ
ヘルメット
レーシンググローブ
作業用軍手
テープ類（ビニールテープ/養生テープ/マスキングテープ）
サンダル
油脂類（Egオイル/クーラント/ブレーキフルード）
工具
スロープ
ジャッキ
タイヤ
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