後方視界良好☆

過走行レガシィ乗りによるブログです。【毎週土曜日更新?】

【音質向上 Vol.4】現状と課題

今回はレガシィのオーディオについて、現状と課題をまとめていこうかと思います。 ☆★Vol.0はこちら【スピーカー選定】★☆
☆★番外編はこちら【スピーカー到着】★☆
☆★Vol.1はこちら【ドア内装外し方】★☆
☆★Vol.2はこちら【簡易デッドニング】★☆
☆★Vol.3はこちら【RS-174取り付け】★☆

■目次

  現在の仕様
  ●現状と課題
  ●改善するには
 

■現在の仕様

ハード系に関しては、

ってな感じで1年くらい過ごしました。

イコライザは以下のようにセッティング。

詳しくは次章でまとめています。

目次にもどる

■現状と課題

まずは満足していること。純正の紙スピーカー比で全音域でのパワーアップができました。以前はボリュームをあげると低音が割れてしまいましたが、イコライザで低音を増しても全く割れず、さらに高音域も綺麗になりました。

次に課題というか不満点について。1年経てば不満も出てきますよね。
高速巡航時の騒音が気になるように。低音が「もっと...//」って感じに。高音がダイレクトに来て欲しい...って感じ。

目次にもどる

■改善するには

騒音→デッドニング
デッドニングをすることで騒音の遮断および低音の増強を図りたいと思います。

低音増強→サブウーファー追加
これはちょっとお金をかけてサブウーファーの追加がいいかなと。やはりコアキシャルでは限界が...ケンウッドがなんか好きになってきましたのでSW-11かSW-30を導入したい。

高音の追加
ここは2パターンで検討中。理由としてはコアキシャルだとやっぱり下で鳴ってる感があり、純正ツイーターはちょっと弱い。
現状のRS-174+純正ツイーターの組み合わせをRS174と純オプのMcIntoshツイーターの組み合わせに変更。
またはRS-174をグレードアップしてXS174Sに変更。結構お金かかりますけどモノは確かなのでトライしてみたい。

目次にもどる

関連記事

☆★Vol.0はこちら【スピーカー選定】★☆
☆★番外編はこちら【スピーカー到着】★☆
☆★Vol.1はこちら【ドア内装外し方】★☆
☆★Vol.2はこちら【簡易デッドニング】★☆
☆★Vol.3はこちら【RS-174取り付け】★☆
目次にもどる