今月はタイヤやホイール、ブレーキなど足回り系を中心に...
自家塗装金ホイールに付いてきた、TOYO製の225/45R17タイヤについてレビューします。
■目次
■DUNLOP DZ101と比較
文章より表！ってことで以下のようにまとめました。なお、タイヤサイズ、ホイールリム幅ともに異なりますので厳密な比較にはならないかと思います。（そもそも廃盤なので購入される方がいるか不明ですが...）
| TY DRB | DL DZ101 | |
|---|---|---|
| タイヤサイズ | 225/45R17 | 215/45R17 |
| 使用ホイール | 社外8J+46 | 純正7J+56 |
| 製造年 | 2013年 | 2013年 |
| グリップ | ★★★☆☆ | ★★☆☆☆ |
| サイドウォール | やや硬め | 柔らかめ |
| 走行ノイズ | うるさい | ややうるさい |
他に僕が感じたこととしては、ダンロップDZ101よりピーキーです。DZ101は色々な音が聞こえてくることや運転していてもまだイケる、もうキツい、滑るってのがわかりやすいのですが、DRBはギリギリまでなにもわからず突然滑り出すような感じ。
ただ今シーズンの僕は調子が悪く感覚もイマイチなので気のせいなのかなーとも思ったり。
グリップはDRB、ドライバーへのインフォメーションはDZ101って結論にしようと思います。
■パターン
パターンはこんな感じ。スポーツタイヤにありがちなセンターに2本の太い溝、外側へ向かう排水ライン、ショルダーはデカめな感じ。
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■まとめ
おそらくDZ102やRE004、FLEVAのような、スポーツタイヤの入門編の位置付けなのではないかと思います。（ここらへんはパターンも似てますからね）
現在、TOYOではそのポジションのタイヤはおそらくTR1かと。スポーツ走行が多いならよりグリップのあるR1RやR888Rがおすすめ。
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