レンタカーでお借りした、三菱デリカD2（スズキソリオ）について僕なりのレビューをしてみます。 【---今回の試乗車両---】
| メーカー | 三菱（スズキ） |
|---|---|
| 車種 | デリカD:2（ソリオ） |
| 試乗時期 | 2025年8月 |
| レンタル開始時のODO | 2,080km |
| 今回の走行距離 | 約300km |
| レンタル日数 | 1日（24時間） |
| おすすめ度 | ★★★★☆ |
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■目次
●外観
●内装
●走行性能
●燃費
●ライバル車種と比較して...
●不満ポイント
●感想
●スペック
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外観
外観は今の時代にマッチしている、ボクシーな雰囲気でメッキの装飾もあり、誰もがカッコよさを感じるデザインかと思います。
サイドのプレスラインやアルミホイール、リアのクリアテールもカッコいいですね。
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内装
今回レンタルした車両はシートカバーが取り付けられていました。若干蒸れるので個人的には好きではありませんが...
運転席、助手席ともにシートヒータ付き、運転席はアームレスト付きのシートです。軽トールワゴンであれば、ベンチシートとなりやや窮屈さを感じると思いますが、デリカD2ではセパレートタイプのシートとなっているため、大人2人でも満足できる室内空間です。
インパネはこんな感じ。センターにメーター、運転席前とシフトノブ下に収納、グローブボックスも広い印象です。
嬉しいポイントはカップホルダーがエアコン吹き出し口付近に取り付けられていること。夏場のドライブでもよく冷えたドリンクが飲めます。
リアシートもアームレスト付き、背もたれの角度調整やスライドも可能なので足元空間はヤリスのような5ドアハッチバックよりも圧倒的に広いです。
テーブルやサンシェードもついているので子供から大人までドライブ中快適に過ごせます。
広い空間を利用してスポーツ後の着替えなんかも余裕でできますね。
荷室も買い物かごが余裕で置ける程度の空間は確保されています。
シートを倒すとほぼフラットな空間にできますので、大きなものを積載する際も特に困ることはなさそうです。
広さが伝わるでしょうか...？
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走行性能
正直、ナメてました。この車すごいっす。
...というのも、直前まで レヴォーグをトータル500kmほど運転していました。だから「コンパクトミニバン」に分類されるデリカD2なんて...と思いながらレンタル開始。
驚きました。加速感もよくハンドリングも良好です。そして乗り心地も良い。
積極的にアイドリングストップするこのエンジンは燃費もいいですし、パワーも良好。アイドリングストップからの再始動もセルモーターではなく、ISGによる始動なので大きな振動や騒音は感じません。
加速も高速道路の合流、郊外路での巡航、坂道でも力強く進みますのでとても快適にドライブできました。
そして巡航時も唸ることなく、室内の遮音性も悪くないように思います。
車高の高い車はサスペンションがハードな設計で突き上げ感があるイメージを持っていましたが、乗り心地もよく、衝撃をうまく吸収し、ステアリング操作に対して素直に曲がっていく印象を受けました。
やっぱり普通車なので、走行中のふらつきも軽ワゴン系よりは圧倒的に少ないです。もちろん、ヤリスのようなコンパクトカーの方が安定感はありますが、実用レベルで不満を感じることは少ない思います。
欠点としては、コーナー中のロールがやや大きいように感じました。しかし、この手の車でハイスピードな巡航やドライブをするユーザーはそう多くないと思いますので特に問題ではなさそうです。
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燃費
借りた直後に一度給油してからメーターリセット、走行距離284km、9割が郊外路です。
メーター上の燃費は24.7km/Lでした。
満タン法では、22.85km/Lとなりました。
JC08燃費に近い数値、WLTCの郊外燃費より良い数値となりました。
近頃はガソリン代も高騰していますので燃費が良いのは主婦の味方になること間違いなしです。
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ライバル車種と比較して...
あくまで個人の感想ですが、デリカD2（ソリオ）はこの手の車ではナンバーワン性能を誇ると思います。
まずは、燃費。同じ4WD同士で比較してみます。
N-BOX（ターボ）のWLTC燃費、JC08燃費はそれぞれ18.4km/L、21.9km/Lとなっています。対してこのD2は20.7km/L、24.9km/Lとなっており、どちらも上回ります。
そして、走行性能も普通車ならではの安定感、加速性能を有しており、全てにおいて上回るように思います。
そして、両者ともOPなしでの定価は約220万円。維持費も自動車税は大きく差があるものの、車両の性能を考えれば悪くないような気がしますね。
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不満ポイント
マルチインフォメーションは12項目あるものの、全て1ボタンで変更しなくてはいけません。ちょっとこれだけ項目があるのであれば、「上・決定・下」のように3ボタンにしてほしいものです。
センターメーターは若干視線移動が大きいですね。せめてヘッドアップディスプレイなんかで速度だけでも確認できると運転もより楽になるかと。
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感想
おかずが一品追加されたり、肉が一切れ増えると嬉しさを感じます。
この車も同様に、「あったらいいな」と思えるポイントが追加されていることで快適で便利な車となっています。
ちょっとした良さが足された車です。まじでおすすめです。
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スペック
| 車両型式 | MBD7S |
|---|---|
| エンジン | Z12E-WA06D（マイルドハイブリッド車） |
| 排気量 | 1,197cc |
| 馬力/トルク | 82ps/11.1kgf・m |
| タンク容量 | 30L |
| ミッション | CVT |
| 駆動方式 | 4WD |
| サスペンション | ストラット/アイソレーテッド・トレーリング・リンク式 |
| タイヤサイズ | 165/65R15 |
| 全長×全幅×全高 | 3,810mm×1,645mm×1,745mm |
| 車両重量 | 1,060kg |
| 前後重量配分 | 59.4 : 40.6（車検証上） |
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