100系チェイサーのバッテリーを交換しました。
【---今回の整備内容---】
| 年式 | H12 |
|---|---|
| 車種 | トヨタ チェイサー（JZX100） |
| グレード | アバンテ ロードリー |
| 整備実施時期 | 2024年2月 |
| 走行距離 | 177,085km |
| バッテリーサイズ | 100D23L |
| 難易度 | ★☆☆☆☆ |
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■目次
交換後
早速ですが交換後の写真となります。作業は自分でしましたが、5分程度で終わったような気がします。
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感想
元々朝イチの始動前電圧が12.0V以下だったのが12.0V以上をキープするように。気持ちセルが元気よく回るようになった気がしますが気のせいかもしれません。
どっちにしろ出先でバッテリー上がりとなれば面倒なので交換して正解だったと思います。次回は3年後でいいかな、（笑）
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補足
僕の車両は特別仕様車のアバンテ ロードリーの2WDで寒冷地仕様では無いはずなのですが、なぜか100D23Lバッテリーが搭載されていました。 通常仕様であれば46B24Lサイズらしいのですが...謎です。
コストもかかるのでいずれ24Lへ置き換えるかもしれません。 （レガシィもできればそうしたい）
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