今回は2023年シーズンに個人的に使ってみたいと思うエンジンオイル、デフオイル、ATF、クーラントなどを並べてみました。よかったらご覧ください。
■目次
●エンジンオイル
●デフオイル
●ATF
●LLC（クーラント）
●ブレーキフルード
●交換はこまめに！
■エンジンオイル
エンジンオイルについては僕結構まとめていまして、動粘度やベースオイルから選んでいくことを勧めています。
さて、2022年は初めてのサーキット走行をしたこともありよりエンジンオイルの大切さを学んだ年になりました。
常に使ってきたのがこのエンジンオイル、Gulf Arrow GT50です。10w-50のエンジンオイルではコスパが良く、ネットで購入すれば6000円以内で購入できます。（一応）中の人は学生なのでロングライフ性も考慮しての選択です。ベースオイルもVHVI+PAO+Esterと価格の割にかなり贅沢なのではないでしょうか。
今年はレガシィが14万キロまで走行距離が延びることを予想しまして、今年の本命オイルは...Motul NISMO 10w-60 RB26DETTです！
お前が乗ってるはﾆﾁｬﾆﾁｬEJ20のスバル車やろ！って感じではありますがこのオイル、ディーラーで注文できるだけあってなかなかコスパがいいです。（量産効果が見込めるのでメーカー系オイルは意外とコスパいい）大体の10w-60は4Lで諭吉さんが飛んでいくオイルが多いですが、これはちょっとだけお釣りが来ます！→10w-60の中ではコスパいいと思います。
動粘度は40℃、100℃それぞれ153.1mm2/s、24.1mm2/sとかなり硬め。エステル配合（って書き方なのでVHVI+Ester？）でエンジンの保護性能や始動性、耐久性（ロングライフ性）どれも問題なさそうだしむしろ良さげ。んで公式から6,000km走行して問題ないとアナウンスされている優れもの。NISMOのほうに150kmと6,000kmの油圧の変化が載ってますので興味のある方はクリックしてください。（参考→https://www.nismo.co.jp/index.html#__cate_al）
実際の使用環境として、僕はサーキットまで約300km離れていますのでオイル交換をしてサーキット走行して自宅まで帰って2ヶ月程度街乗りできる耐久性があれば満足なので実際どんな感じか試してみたいですね。
補足しておきますとスバルのラリーやスーパーGTではモチュール製のオイルを使用していますので相性が悪いなんてことはないと思います。そしてふつーの車にはモチュールの4100シリーズがいいと思います。
こちらもそのうち使ってみたいなぁ。
もう一つはやっぱりワコーズのエンジンオイルを使ってみたい。いままで添加剤や細々とした油脂類でお世話になってきていますがエンジンオイルは高くて手が出せず...なんですがやっぱ使ってみたい！ってことでこれ。
プロステージS 15w-50です。動粘度は143mm2/s（40℃）、19.6mm2/s（100℃）って感じで硬め。ちなさっき一瞬登場したMotul 4100は147mm2/s、19.6mm2/sとほぼ似ています。国内メーカーで昔から好きなメーカーなのでどんな感じなのか試してみたいです。（なお金欠...）
普段乗り用はこれまでと変わらず、CastrolのGTX 5w-40やそれっぽいのを使っていきたいです。
■デフオイル
僕の車両に関してですが、機械式のLSDを入れているわけではないのでそんなに高性能なオイルは要らないかなと。今年サーキット走行何回できるかわかりませんが、2回以内なら今シーズンのデフオイルの交換を見送ろうかと思ってみたり。でも一応ビスカスのLSDなんで交換するならそこそこのオイルを使いたい。
ネットを漁っていたらトラストのデフオイルがかなり安いことに気がつきました。75w-90と85w-140があるのでフロントには前者、リアには後者を使いたいと思います。
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■ATF
僕はATF交換はした方がいいと思っている立場なので2023年もきっと交換します。
いままでは金欠なのでAISINの汎用ATFを使っていましたが何となく耐久性がイマイチのような。過去3回交換して大体15,000km前後でフィーリング悪化するような気が。北米スバルのレガシィ取説には純正、出光、そしてカストロールのATFを使ってねーみたいに記載されてますのでこちら。
CastrolのTrancemax FE を使ってみたいです。20Lで大体1.5万円以下なので割と安め。これでも劣化が早かったらWAKO’SかGulfですねぇ...
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■LLC（クーラント）
クーラントはあんまり差がないのかななんて思っています。それよりラジエーターの交換や導風をしっかりしたほうがよさそう。夏場はクーラントを水で薄め、冬場は濃いめで。そんな中使って見たいのはやっぱりこのメーカー。
はい、トラストですwすごくトラスト好きなんで、せっかく交換するなら使ってみたい。ピンクや緑より黄色や青色のほうがレーシーな雰囲気ありますよねw
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■ブレーキフルード
ブレーキフルードは2022年はHKSのフルードを使用しました。
正直あまりこだわりはないので2000円以内で1L入っててDOT4.0以上だったらOKかと思います。それ以上にキャリパーOHやホース類の交換が大切だと思います。
■油脂類の交換はマスト
油脂類は定期的に交換しましょう！サーキット走行するならやはり毎回...とはいってもかなりお金かかるのでEgオイル以外は2回に1回、タイムを狙っていくなら本当にこまめに交換した方がいいです！自分はエンジョイ勢なので劣化度合いと時期で判断してます。
現代、特に環境問題が騒がれた2010年以降の油脂類は優秀で街乗りなら2年程度交換しなくても意外と何とかなったりしますが、ダメージは確実に蓄積されていきますので最低でも車検ごとの交換が望ましいかと思います。
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