最高のグランドツーリングを目指して
長い時間をかけて取り組みたいチューニングについてまとめます。理想としては純正+α、ストックから2割程度の馬力向上を目指しています。
さらに、GTカーとしての自分が追い求める要素としては
・出先で故障しないこと
・極端なルックスへしないこと
・誰でも簡単に運転できること（←乗り手を選ばないこと）
このへんを満たしつつ、パワーも求めつつ...と終わりがない改造だとは思いますが、コツコツ頑張りたいなと思います。そして、パーツが廃盤になる前に取り掛からなくては...と焦りも。2021年12月現在新品で入手できるパーツで構成していますのでいろいろご意見いただければなと思います。
【吸・排気系】
BLITZ 純正置き換えエアクリーナー
AVO インテークパイプ
AVO サクションパイプ
AVO インタークーラー
AVO インタークーラーホース
AVO ブローオフバルブ
純正 エキマニ、タービンサポートパイプ
フジツボ メタルキャタライザー
フジツボ Legalis SuperR
【エンジン関係】
CUSCO クリアタイベルカバー
ZERO SPORTS 軽量クランクプーリー
NGK LFR7AIX-P（イリジウム、番手:7）
純正 ダイレクトイグニッション
ECU書き換え
【冷却系】
タバタ ラジエーター（廃盤ならBLITZレーシングラジエーターZS）
ZERO SPORTS クールラジエター
ZERO SPORTS クールサーモ
AVO ラジエターヘッダータンク
BILLION ラジエーターホース
【サスペンション】
BLITZ ZZ-R
CUSCO リアスタビライザー
STI 各種ブッシュ類
【ブレーキ】
Projectμ スリットローター（SCR Pure Plus6）
Projectμ 前後ブレーキパッド（B Spec F916/R912）
STI ステンメッシュブレーキホース
【ボディ補強】
STI ピッチングストッパー
STI エンジンマウント
CUSCO リアデフマウント
STI フレキシブルタワーバー
【エクステリア】
DAMD リアアンダースポイラー
純正 ウェザーストリップ交換
純正 ドアエッジモール交換
PROVA カラードドアミラー
【タイヤ/ホイール】
☆夏タイヤ
WORK GNOSIS GR205（18inch、7.5J）
ヨコハマ ADVAN NEOVA
☆冬タイヤ
スバル BRZ純正17インチホイール（7J）※中古で購入予定
ヨコハマ アイスガード
【インテリア】
☆メーター/ダッシュボード
純正 1DINメーターパネル（H0017AG920）
Defi DIN-Gauge 3連メーター
Defi ブースト計
純正 ダッシュボード（新品）
純正 デュアルコンソール
DAMD ステアリング SS358-D
☆オーディオ関係
フロントスピーカー交換
ウーファー追加
デッドニング
ケンウッド ナビ交換（9インチ）
純正と記している部分は新品に交換したいなぁと思ったり...
個人的には純正の良さを上手く活かした弄りをしている（つもり）。純正のステアリングスイッチの活用や外装にはほぼ手を加えないでいて速いってのが羊の皮をかぶった狼のようで好み。
費用がすごくかかるとは思いますがレ◯ォーグ買うより安いんでがんばります。おわり。
