来年の春に先延ばししようと思っていましたが、納車後思ってた以上に走り回ってしまったこと、これまでの交換距離が微妙な感じなので交換することに...
【---今回の整備内容---】
| 車種 | インプレッサ WRX STI specC（GRB/2009年式） |
|---|---|
| 整備実施時期 | 2024年10月 |
| 走行距離 | 90,955km（エンジンオイル） 91,447km（駆動系オイル） |
| 難易度 | ★☆☆☆☆ |
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■目次
●交換履歴
●エンジンオイル交換
●Rデフオイル交換
●T/M、Fデフオイル交換
●言い訳
●使用したいオイル
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交換履歴
交換履歴については、
エンジンオイル→納車時
デフ、ミッション→約5万キロ時
となってました。
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エンジンオイル交換
納車から約3,000km走ったので交換。
BP5レガシィとほぼ変わらないレイアウトなのでスムーズに作業できました。
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リフトアップ、アンダーカバー外してオイルを抜きます。
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エレメントも交換しました。
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ドレンはとりあえず40Nmくらいで締めました。
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エンジン始動して漏れチェックしましょう。
使用したオイル
今回はHKSの10w-40を使いました。エレメント交換のため若干不足した分は余ってた10w-50を混ぜて大体4.4Lほどになり、レベルゲージ もちょうどいい感じになりました。
Rデフオイル交換
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22mmのディープソケットを買います。開店と同時に凸しました。
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デフ油温センサーを外し、フィラーボルト、ドレンボルトの順番で緩めます。
フィラーは油温センサーを取り外さないで緩める場合は22mmのディープソケットが必要。 ドレンは17mmでした。
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ドレンボルト外すとオイルが出てきます。
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僕はビンボーなので灯油のしゅぽしゅぽでデフオイルを注入します。
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フィラー、ドレン共にガスケット共通です。
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しっかり締めてカプラー取り付けたら完成。
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メインで使用したオイルはスピードマスターの85w-140です。
リアデフに関しては機械式なのでこまめに交換したいですよね。取説では4万キロごととなってますけど最低でも車検ごとかなぁ。
僕は年間2回程度交換ペースにしようかなと思います。
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ミッション/Fデフオイル交換
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エンジン側、ミッション側のアンダーカバーを外します。
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フィラー緩めます。10mmの六角です。
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ミッション側（車体後方）のドレン緩めます。こちらも10mm六角でした。
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デフ側（車体前方）のドレン緩めます。スバルを感じるT70です。
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しっかり2ヶ所からオイルを抜きましょう。
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ガスケット関係を新品にしてドレン締め。デフのドレンボルトのみ新品にしました。
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オイルを入れますが...若干不足。
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近所で買いました。0.5L/約2000円と高額でした...
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言い訳
今回デフミッションはなんと...5種類MIXしました！
インプレッサは思ったよりオイル使いますのでご注意を。 とりあえずしばらくインプを動かす予定はないのでこのままで、来年サーキットシーズンになりましたら改めて交換したいと思います。
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使用したいオイル
リアは一応機械式なので...85w-140ですかね。僕はTRUST好きなのでGReddyでいいかなーと。
ミッションとフロントデフは兼用なので悩ましいです。硬すぎてもシフトフィールが悪くなりますので要検討。
オフシーズンはこれまで通り（？）85w-90にします。
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