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#レガシィのある生活 をテーマにいろいろ書いています。【毎週土曜日更新】

レガシィ3回目と4回目のオイル&エレメント交換/WAKO'S クイックリフレッシュ【#BP5 メンテナンス】

【---今回の整備内容---】

   
整備実施時期 2021年3月
走行距離 75,929km:3回目【オイル&エレメント】
77,367km:4回目【オイルのみ】
77,911km:4.5回目【エレメントのみ】
使用エンジンオイル、添加剤、エレメント ENEOS X 5w-30:3回目※エレメント型番不明
Castrol GTX ULTRACLEAN 5w-40、WAKO'S クイックリフレッシュ:4回目
ユニオン UF1(スバル用):4.5回目
注意喚起 エレメントとオイルは同時交換のほうが楽です...
難易度 3回目:☆☆☆☆☆※ガソリンスタンドにて交換依頼
4回目:★☆☆☆☆
4.5回目:★★★☆☆

 

■目次

  ●オイルがガソリン臭い→3回目のオイル交換
  ●4回目のオイル交換【WAKO'S QR】
  ●後日交換のオイルエレメント

■オイルがガソリン臭い→3回目のオイル交換

 前回交換から1,568kmではありますが、オイルがシャバシャバでガソリン臭いので交換。雪が降って面倒でしたので近所のガソリンスタンドにて交換。エレメントも交換。
 使用したオイルは松竹梅の「竹」ENEOS Xの5w-30にしました。(たぶん部分合成油?かな)O2センサーの交換後すぐにオイル交換するので在庫がある中で一番硬いのを選択。スバル向けエレメントは一種類?なんだと思います。きっと純正並みの濾過性能があると信じています。
 ちなみにですが、O2センサーを交換してからはオイルから極端なガソリン臭はしなくなりました。↓↓O2センサー交換の様子はこちら↓↓ www.rear-view.work

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■4回目のオイル交換【WAKO'S QR

 4回目のオイル交換、前回交換(↑こちら↑)から1,438km走行。このオイル交換はO2センサーを取り替えてからになるので、きっと次回のオイル交換からは通常の頻度で大丈夫だと信じたい...(笑)

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 カストロールの GTX ULTRACLEAN の5w-40を使用しました。(旧品番はXF-08らしい...)部分合成油になりますが4Lで約2,000円とコスパに負けました。API-SPですし粘度も十分。まあいっかってことで実は3缶買いました。(12Lなのでレガシィの2.0GTなら2回半から3回交換分に相当します。いぇーい

 また、オイル交換のついでに『ワコーズ春の添加剤祭り』と題しましてクイックリフレッシュを使用させていただきました。少々アイドリング時の「カタカタ」とか「チッチッチッ」とか「カンカン」って感じの音がします。可変バルブ機構の「AVCS」さんが少しお疲れだと思うので、日頃の感謝を込めましてこの「クイックリフレッシュ」をプレゼントしました。実はオイル添加剤、燃料添加剤ともにストックしております...お楽しみに...

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 エンジンに直接つっこみましたが、エンジンオイルに混ぜて入れるよう記載があるので真似される方は自己責任でお願いします。この液体は納豆とハチミツのようなネバネバさとドロドロ感がありました。軽く缶を温めてからオイルジョッキなりエンジンに入れた方がいいかも、と思いました。

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■後日交換のオイルエレメント

 後日交換した理由ですか?工具がなかったため仕方なく後日交換。

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 ちゃんとカップレンチなどを購入しました。サイズは68mmになります。使用したオイルフィルターはユニオン産業のUF1になります。※写真撮り忘れました...次回から気をつけます。某ホームセンターにて購入。

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 オイルエレメントはこちらにあります。カップレンチで外してガスケット部にオイルを塗って手で回して装着。不安な方はトルクレンチで14Nm程度で締め付けるといいかなと思います。

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 エレメント交換をした後はオイルの量のチェックをお忘れなく!!
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